РЕМОНТ Кузова

Из всех видов сервисного обслуживания автомобиля, пожалуй, только при кузов­ном ремонте требуется самый большой объем подготовительных работ. Исправ­ление даже незначительного повреж­дения требует много труда, времени и скрупулезности. Технология шаг за шагом I этап. ОЦЕНКА ПОВРЕЖДЕНИЯ Очистка повреждения от грязи Необходима для качественного выполнения всех последу­ющих операций по оценке повреждения. Оценка нанесенного ущерба Позволяет корректно определить требуемый метод ре­монта повреждения,его трудоемкость и, как следствие, стоимость будущих работ. II этап. ШЛИФОВАНИЕ Удаление с поврежденного участка лакокрасочного покрытия до металла Производится с помощью эксцентриковых шлифоваль­ных наждачных материалов. Необходимо для подготовки поврежденного участка и…

Подробнее

SKODA. SUPERB – ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ

В переводе с латыни, Superb значит великолепный. Флагман чешской марки неспроста получил свое незвание. Исторически сложилось так, что престижные модели Skoda гордо несут это имя. Впервые автомобиль появился на рынке в 30-х годах прошлого столетия. Лимузины того времени оснащалась мощными восьмицилиндровыми моторами, отличались богатой комплектацией и роскошью в отделке салона. Самые первые Skoda Superb пользовались спросом у представителей политической и бизнес-элиты того времени. Неспокойное время войн и перемен отпечаталось годами забвения – модель забыли. Вновь о ней вспомнили после вхождения марки под крыло немецкого концерна Volkswagen.   Superb нашего времени…

Подробнее

Новый Volkswagen с расходом топлива меньше 1 литра

Начать производство модели, заткнувшую за пояс любой новый электрокар и остальные “солнцемобили”, инженеры немецкого концерна Volkswagen AG мечтали уже давно. Уже в 2002 году известный Фердинанд Пих проехал на “литровом” концепте под названием VW 1-Litre, средняя трата топлива этой машины была лишь 0,89 л солярки на 100 км. Тогда 1-Litre стал самым заурядным автомобилем с мотором внутреннего сгорания, только, объем двигателя у того концепта был только лишь 0,3 л. Проходили годы, производить подобные экономные машины в концерне Volkswagen AG снова боялись (слишком уж дорогими они бы были). Однако, концептами инженеры…

Подробнее

Пробуксовка сцепления – причины

Вот более известные причины пробуксовки сцепления автомобиля: – отсутствие свободного движения педали; – изношенность фрикционных накладок; – разбухание резиновых деталей; – утрата упругости у нажимных пружин; – наличие масла на фрикционных накладках; – отсутствие свободного движения педали. Если во время перемещения автомобиля возникает характерный запах горения фрикционных накладок, имеется медлительный разгон автомашины, снижается скорость либо подъем преодолевается очень медлительно, то наиболее вероятной причиной данного, как правило, является сцепление, то есть сцепление включается не полностью. Желаете удостовериться в неисправности сцепления на 100%? Для этого нужно при работающем движке включить стояночный тормоз…

Подробнее
вверх