Проверка деталей тормозной системы задних колес

Проверка деталей Колесные цилиндры. Проверьте чистоту рабочих поверхностей цилиндра, поршней и упорных колец. Поверхности должны быть совершенно гладкими, чтобы не происходило утечки тормозной жидкости и преждевременного износа уплотнителей и поршней. Дефекты на зеркале цилиндра устраните притиркой или шлифовкой. Однако при этом увеличение внутреннего диаметров цилиндра не допускается! Проверьте состояние упорного винта 3 (см рис. 6.15), пружины 6, опорной чашки 7 и сухарей 5. При необходимости замените поврежденные детали новыми. Замените уплотнители 8 новыми. Проверьте состояние защитных колпачков 10. При необходимости замените их. Колодки. Внимательно проверьте, нет ли на колодках повреждений…

Подробнее

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ

Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте состояние всех трубопроводов и соединений, обращая внимание на следующее: — металлические трубопроводы не должны иметь забоин, царапин, задиров, активных очагов коррозии и должны быть расположены вдали от острых кромок, которые могут их повредить, —    тормозные шланги не должны иметь видимых невооруженным глазом трещин на наружной оболочке и следов перетирания: на них не должны попадать минеральные масла и смазки, растворяющие резину; — сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия, свидетельствующие об их разрушении; —    все скобы крепления трубопроводов…

Подробнее

Проверка работоспособности регулятора давления

Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму, очистите регулятор давления и детали его привода от грязи. Внешним осмотром убедитесь, что регулятор давления и детали его привода не имеют повреждений, отсутствует подтекание тормозной жидкости, заглушка 24 (рис 6.1) утоплена в отверстие корпуса на 1-2 мм, отсутствует люфт в соединении серьги 11 (рис. 6.2) с упругим рычагом 10 и пальцем 15 кронштейна. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Поршень 2 (см. рис. 6.1) при этом должен выдвигаться из корпуса на 1,6-2,4 мм, сжимая пластинчатую пружину 7 (см. рис. 6.2) до упора ее…

Подробнее

Удаление воздуха из гидропривода

Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость». Перед удалением воздуха из тормозной системы убедитесь в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений, очистите крышку и поверхность вокруг крышки бачка, заполните бачок жидкостью «РОСДОТ» или «ТОРСА-ДОТ-4» до метки «МАХ» при снятой крышке. Затем тщательно очистите штуцеры для прокачки…

Подробнее