Установите автомобиль на рабочее место, затормозите его стояночным тормозом, снимите клемму «минус» с аккумуляторной батареи.
Отверните винты крепления, снимите верхний 16 (см. рис. 5.1) и нижний 24 облицовочные кожухи вала руля и кольцо 21 уплотнительное замка зажигания.
Снимите символ крышки включателя сигнала.
Отверните два самонарезающих винта с шайбами и снимите крышку 19 включателя сигнала.
Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей световой сигнализации и стеклоочистителей и наконечники проводов — от соединителя переключателей.
Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя вала руля.
Сожмите фиксаторы и извлеките из соединителя переключатели.
Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля, отверните гайку 18 и снимите рулевое колесо 20 с вала 17.
Ослабьте стяжной болт и снимите соединитель с трубы кронштейна вала руля.
Отверните болт 12 крепления карданного вала.
Отверните два болта крепления скобы замка зажигания. Для отворачивания болтов с оторванной головкой используйте приспособление.
Снимите скобу и замок 15 зажигания.
Отверните два болта крепления кронштейна рулевого управления, снимите шайбы и пластины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для отворачивания болтов с оторванной головкой используйте приспособление Болты с оторванной головкой подлежат замене.
Отверните гайки, снимите пружинные и плоские шайбы и выведите из проема панели приборов кронштейн в сборе с валом рулевого управления, промежуточным валом и моторедуктором электроусилителя.
Закрепите кронштейн в сборе в тисках, отверните гайку, извлеките стяжной болт и отсоедините промежуточный вал в сборе с моторедуктором электроусилителя от вала рулевого управления.
Легкими ударами молотка по валу рулевого управления выпрессуйте из трубы кронштейна верхний подшипник в сборе. Снимите подшипник с вала и извлеките вал рулевого управления из трубы кронштейна.
Выпрессуйте нижний подшипник в сборе из трубы кронштейна.
Очистите детали рулевого управления и проверьте их состояние. Трещины и деформации деталей не допускаются.