Диагностика иммобилизатора и неисправности, связанные с ним

Диагностика иммобилизатора

При обнаружении неисправности в иммобилизаторе сигнализатор через 6 с после включения зажигания начинает мигать в течение 20 с. При этом зуммер блока управления иммобилизатора выдаст с интервалом в 10 с две одинаковые группы звуковых сигналов.

Их количество в группе указывает на характер обнаруженной неисправности:
—    один сигнал — не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспордера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи в выключателе зажигания;
—    два сигнала — отсутствует электрическая связь между блоком управления иммобилизатора и контроллером;
—    три сигнала — ключ выдает неправильный код;
—    четыре сигнала — контроллер определил, что иммобилизатор был обучен с другим контроллером.

Потеря рабочего ключа зажигания

При потере рабочего ключа зажигания проведите переобучение оставшегося ключа, чтобы потерянным ключом не смогли воспользоваться для угона автомобиля. При покупке нового ключа обучение повторите заново.

Потеря обучающего ключа зажигания

При потере обучающего ключа зажигания замените контроллер ЭСУД и блок управления иммобилизатора на «чистые» (необученные).

После этого с помощью нового обучающего ключа проведите процедуру обучения

Замена неисправного контроллера

В случае неисправности контроллера ЭСУД для замены используйте «чистый» (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать пуск двигателя независимо от иммобилизатора.

Для активизации функции иммобилизации проведите процедуру обучения иммобилизатора.

Замена неисправного блока управления иммобилизатора

В случае неисправности блока управления иммобилизатора для замены используйте «чистый» (необученный) блок.

После замены проведите процедуру обучения иммобилизатора «своим» обучающим ключом