ИММОБИЛИЗАТОР

Иммобилизатор предназначен для дополнительной защиты от несанкционированного пуска двигателя и состоит из блока управления, сигнализатора, расположенного в комбинации приборов, катушки связи, конструктивно расположенной в выключателе зажигания, рабочего ключа, являющегося одновременно и пультом дистанционного управления блокировки дверей, обучающего ключа с контейнером красного цвета и соответствующей части программы контроллера системы управления двигателем (ЭСУД). Блок управления иммобилизатора подключается к контроллеру ЭСУД через диагностическую линию (см. табл. 7.8). Блок управления имеет встроенное реле, которое подключает или отключает колодку диагностики от контроллера. Если к диагностической колодке не подключен диагностический прибор, то реле размыкает диагностическую цепь,…

Подробнее

Обучение иммо6илизатора

Для обучения ключей необходимо провести следующую процедуру: 1. Закройте все двери. Вставьте обучающий ключ в выключатель зажигания. Включите зажигание. Через 6 с сигнализатор в комбинации приборов должен загореться постоянным светом, отображая необученное состояние иммобилизатора (если иммобилизатор уже был до этого обучен, то сигнализатор загораться не будет). 2. Выключите зажигание. Сигнализатор должен замигать с частотой 5 раз в секунду. 3. В течение 6 с после начала мигания выньте обучающий ключ, вставьте рабочий ключ и включите зажигание. Зуммерблока управления иммобилизатора должен выдать 3 звуковых сигнала. Если этого не произошло и мигание прекратилось,…

Подробнее

Диагностика иммобилизатора и неисправности, связанные с ним

Диагностика иммобилизатора При обнаружении неисправности в иммобилизаторе сигнализатор через 6 с после включения зажигания начинает мигать в течение 20 с. При этом зуммер блока управления иммобилизатора выдаст с интервалом в 10 с две одинаковые группы звуковых сигналов. Их количество в группе указывает на характер обнаруженной неисправности:–    один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспордера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи в выключателе зажигания;–    два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления иммобилизатора и контроллером;–    три сигнала – ключ выдает неправильный код;–    четыре сигнала…

Подробнее

Дополнительные функции иммобилизатора

Управление включением/выключением задних противотуманных фонарей (ЗПТФ). Включение ЗПТФ осуществляется однократным нажатием на кнопку выключателя ЗПТФ в модуле управления светотехникой при включенных фарах. Выключение ЗПТФ осуществляется повторным нажатием на кнопку выключателя ЗПТФ или автоматически при выключении габаритных огней. Выдача предупреждения об оставленном ключе в выключателе зажигания. Если зажигание выключено, то при открытии двери водителя зуммер выдает прерывистый звуковой сигнал, если в выключателе зажигания оставлен ключ. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях. Если зажигание выключено и ключ из выключателя зажигания вынут, то при открытии двери водителя зуммер выдаст два звуковых сигнала,…

Подробнее
вверх