Проверка датчиков контрольных приборов

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Датчик имеет переменный резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Данные для проверки датчика приведены в табл. 7.15. Датчик сигнализатора давления масла. Датчик устанавливается на головке цилиндров двигателя. Контакты датчика должны замыкаться и размыкаться при давлении 20-60 кПа (0,2-0,6 кгс/см2). Датчик указателя уровня топлива. Датчик объединен с электробензонасосом, установленным в топливном баке. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора перемещается рычагом с поплавком. При пустом баке сопротивление датчика должно быть 289-330 Ом, с баком, наполненным на 1/ 8-232-263 Ом,…

Подробнее

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

На автомобилях «Лада-Калина» устанавливается электромеханический уситель рулевого управления. Адреса выводных штекеров блока управления приведены в табл. 7 6. Блок управления явяется  неремонтируемым  изделием и в случае неисправности усилитель меняется весь. Информацию о неполадках в работе усилителя блок управления выдает при включении зажигания посредством мигания сигнализатора в комбинации приборов (световой код неисправности). Временные параметры светового кода см табл. 7.7: —    длительность начальной паузы — 2 с; —  длительность длинного сигнала — 2 с; —    длительность короткого сигнала — 0,5 с; —    длительность паузы между сигналами — 0,5 с; — длительность паузы…

Подробнее

ИММОБИЛИЗАТОР

Иммобилизатор предназначен для дополнительной защиты от несанкционированного пуска двигателя и состоит из блока управления, сигнализатора, расположенного в комбинации приборов, катушки связи, конструктивно расположенной в выключателе зажигания, рабочего ключа, являющегося одновременно и пультом дистанционного управления блокировки дверей, обучающего ключа с контейнером красного цвета и соответствующей части программы контроллера системы управления двигателем (ЭСУД). Блок управления иммобилизатора подключается к контроллеру ЭСУД через диагностическую линию (см. табл. 7.8). Блок управления имеет встроенное реле, которое подключает или отключает колодку диагностики от контроллера. Если к диагностической колодке не подключен диагностический прибор, то реле размыкает диагностическую цепь,…

Подробнее

Обучение иммо6илизатора

Для обучения ключей необходимо провести следующую процедуру: 1. Закройте все двери. Вставьте обучающий ключ в выключатель зажигания. Включите зажигание. Через 6 с сигнализатор в комбинации приборов должен загореться постоянным светом, отображая необученное состояние иммобилизатора (если иммобилизатор уже был до этого обучен, то сигнализатор загораться не будет). 2. Выключите зажигание. Сигнализатор должен замигать с частотой 5 раз в секунду. 3. В течение 6 с после начала мигания выньте обучающий ключ, вставьте рабочий ключ и включите зажигание. Зуммерблока управления иммобилизатора должен выдать 3 звуковых сигнала. Если этого не произошло и мигание прекратилось,…

Подробнее
вверх