Рубрика: Тормозная система автомобиля Лада Калина

Порядок снятия: —    установите автомобиль на подъемник или смотровую яму, выключите зажигание и затормозите стояночным тормозом;—    отсоедините трубопроводы от регулятора давления  1 тормозов  (см. рис 6.2) и установите на них заглушки; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При отсоединении трубопроводов обратите внимание на их положение, чтобы при установке присоединить их к тем же гнездам. Перепутывание трубопроводов недопустимо. — снимите с пальца крепления рычага 10 к рычагу задней подвески стопорное кольцо, шайбу и отсоедините рычаг 5. — отверните гайку крепления кронштейна 9 к кузову и снимите регулятор давления в сборе с кронштейном 9 и рычагом 10. Установка…

Подробнее

Регулировка привода регулятора давления производится следующим образом: — прожмите заднюю подвеску автомобиля 2 — 3 раза усилием рук, прикладывая давление 400 — 500 Н (40 — 50 кгС), направленную сверху вниз на задний бампер, для установки задней подвески в среднее положение, —    установите между рычагами задней подвески и кузовом две штанги 1 (рис. 6.5) для фиксации кузова в данном положении; —    отсоедините серьгу 7 (рис. 6.6) от пальца 8 кронштейна рычага задней подвески и опустите серьгу вниз; —    установите на палец 8 рычаг приспособления 2. Упор «А» рычага 2 должен…

Подробнее

Тормозная система состоит из переднего и заднего тормозных механизмов, тормозного привода и стояночного привода. Передний тормозной механизм дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками. Задний тормозной механизм барабанный, с самоустанавливающимися колодами и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозной привод гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров (при отказе одного из контуров используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью), с вакуумным усилителем и регулятором давления. Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес.

Подробнее