Рубрика: Двигатель автомобиля Лада Калина

Проверка технического состояния и ремонт коленчатого вала Осмотрите коленчатый вал. Трещины в любом месте коленчатого вала не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не допускаются царапины, забоины и риски. Установите коленчатый вал крайними коренными шейками на две призмы (рис 2.40) и проверьте индикатором биение: — коренных шеек и посадочной поверхности под ведущую шестерню масляного насоса (не более 0,03 мм);— посадочной поверхности под маховик (не более 0,04 мм);— посадочной поверхности под шкивы и поверхностей, сопрягающихся с сальниками (не более 0,05 мм).Измерьте диаметры коренных и шатунных шеек. Шейки следует шлифовать, если их износ больше…

Подробнее

На вкладышах нельзя производить никаких подгоночных операций. При задирах, рисках, или отслоениях замените вкладыши новыми. Зазор между вкладышами и шейками коленчатого вала проверяют расчетом (промерив детали) Удобно для проверки зазора пользоваться калиброванной пластмассовой проволокой. В этом случае метод проверки следующий:— тщательно очистите рабочие поверхности вкладышей и соответствующей шейки и положите отрезок пластмассовой проволоки на ее поверхность;— установите на шейке шатун с крышкой или крышку коренного подшипника (в зависимости от вида проверяемой шейки) и затяните гайки или болты крепления. Гайки шатунных болтов затягивайте моментом 51 Н-м (5,2 кгс-м), а болты крепления крышек коренных…

Подробнее

Так же как и на вкладышах, на полукольцах нельзя производить никаких подгоночных операций. При задирах, рисках или отслоениях заменяйте полукольца новыми. Полукольца заменяются также, если осевой зазор коленчатого вала превышает максимально допустимый — 0,35 мм. Новые полукольца подбирайте номинальной толщины или увеличенной на 0,127 мм, чтобы получить осевой зазор в пределах 0,06-0,26 мм. Осевой зазор коленчатого вала проверяется с помощью индикатора, как описано в статье «Сборка двигателя» (см рис. 2.17)  

Подробнее

Силовой агрегат автомобиля Лада Калина состоит из двигателя, сцепления и коробки передач. Снимают его с помощью тали или гидроподъемника, опуская из моторного отсека на технологическую тележку. Снятие силового агрегата Снятие силового агрегата производите в следующем порядке. Установите автомобиль на гидроподъемник, затормозите его стояночным тормозом и выключите зажигание. Поднимите подушку заднего сиденья и, отвернув винты крепления крышки люка, снимите крышку. Отсоедините колодку жгута электробензонасоса от колодки заднего жгута проводов. Запустите двигатель и дайте ему поработать до полной остановки для сброса давления в топливопроводе. Откройте капот и отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной…

Подробнее